Vehicule & remorci
Fișe complete, documente, scadențe, status automat (activ, defect, vândut) și istoric pe fiecare unitate.
Service auto & gestiune flotă
Vehiculele, remorcile, piesele, lucrările de service și documentele — într-o singură aplicație web, instalată pe serverul tău. Construită pe fluxul real al unui atelier care lucrează zilnic pe peste 140 de vehicule.
Nu mai cauți fișa vehiculului într-un folder, bonul într-un Excel și factura în email.
Stocul, costurile și statusul vehiculelor se actualizează automat, după reguli scrise o dată.
Aplicația și baza de date stau pe serverul companiei. Backup-urile se fac automat și se verifică.
Module
Fiecare modul scrie în aceeași bază de date. O piesă consumată pe un vehicul apare imediat în stoc, în costul lucrării și în raportul lunii. Planificarea curselor și GPS-ul sunt în dezvoltare și se activează separat.
Fișe complete, documente, scadențe, status automat (activ, defect, vândut) și istoric pe fiecare unitate.
Nomenclator cu preț de vânzare și cost, ultima intrare, mișcări, FIFO și semnalări la stoc minim.
Uleiuri pe tip și furnizor, intrări și consum, legate direct de piesele din bonurile de consum.
Piese și ulei pe vehicul și mecanic, comandă opțională, PDF generat la cerere și corecții cu istoric.
Manoperă și piese la costul lor real, statusul lucrărilor și trecerea automată a vehiculului în service.
Agendă pe zile și mecanici, cu contoare, culori pe status și ecran de așteptare pentru atelier.
Import XML/PDF, potrivirea produselor, actualizarea costurilor și legătura cu mișcările de stoc.
Semnalări din inventar, deviz sau fișa vehiculului, cu badge-uri pe listă și istoric pe semiremorcă.
Dosare, documente scanate, predare-primire, carduri de combustibil și roluri separate pe fiecare modul.
ITP, RCA, CASCO și revizii — notificări înainte de expirare, pe vehicul și pe responsabil.
Facturi în valută, curs zilnic, total RON, override manual și rapoarte pe furnizor și perioadă.
Backup prin API-ul SQLite, verificarea bazei la pornire și procedură documentată de recuperare.
Flux automatizat
Recepția, consumul și devizul sunt același lanț. Fiecare pas lasă urmă în stoc și în costul lucrării — fără fișe de calcul paralel.
NIR sau factură XML/PDF. Produsele intră în stoc la costul real, cu preț de vânzare separat.
Piesele și uleiul ies din stoc la cost, legate de vehicul, mecanic și lucrarea deschisă.
Manoperă și piese pe aceeași lucrare, cu total și status. Vehiculul trece automat în service.
Bonul, devizul și procesul-verbal se generează ca PDF, iar costul rămâne în istoricul vehiculului.
Service
Piesele intră în lucrare la costul din stoc, nu la o valoare aproximată. La închidere știi exact ce a consumat vehiculul și cât a costat lucrarea.
Stoc & costuri
Recepția actualizează costul, consumul îl descarcă, iar corecțiile rămân vizibile în istoric. Fără stoc negativ, fără costuri inventate.
Securitate & fiabilitate
Nu doar „funcționează”. Am trecut prin audit de securitate, testare de concurență și recuperare după coruperea bazei de date — și am scris procedurile.
Protecție CSRF prin verificarea Origin/Referer, sesiuni HttpOnly și roluri reîncărcate din baza de date la fiecare cerere.
Interogări parametrizate și liste albe de coloane pentru orice câmp care ajunge în ORDER BY sau UPDATE.
Escape explicit în șabloane, parser XML cu entități dezactivate și fișiere identificate doar prin UUID.
Snapshots prin API-ul SQLite, cu WAL inclus și verificare de integritate — nu o copie de fișier care poate fi incompletă.
Verificare la pornire și mesaj explicit în log, plus script de recuperare care păstrează originalul și raportează ce s-a pierdut.
Reconectare cu backoff pe erori tranzitorii de storage, pentru ca o clipă de I/O lent să nu oprească aplicația.
Tehnologie
Alegem un stack stabil și ușor de întreținut, ca aplicația să poată rula ani pe un server modest.
Fără microservicii inutile, fără dependențe cloud obligatorii. O aplicație, o bază de date, backup-uri clare.
Direcție
Partea de service și gestiune este în producție. Planificarea curselor și GPS-ul sunt în dezvoltare. Restul sunt direcții, nu promisiuni de marketing.
Board pe camioane, curse nealocate, trasee pe cursă și alerte de geofence. Se activează separat, când modulul este stabil.
Clientul vede statusul lucrării și documentele, fără emailuri și telefoane.
Fotografii la recepție, semnătură pe bon și confirmări direct de pe tabletă, lângă vehicul.
Mai multe companii în aceeași instalare, cu izolare completă a datelor.
Conectori pentru contabilitate și acces programatic pentru parteneri.
Întrebări frecvente
Da. Este o aplicație self-hosted: rulează pe un server Linux al companiei, cu baza de date locală. Nu depinde de un serviciu cloud extern pentru funcționarea de zi cu zi.
Instanța de producție administrează peste 140 de vehicule și 1.700 de mișcări de stoc. Arhitectura este dimensionată pentru câteva sute de vehicule pe o singură instalare.
Da, în rețeaua locală. Internetul este necesar doar pentru funcțiile externe: cursul valutar BNR, hărțile și alertele pe email.
Da. Importăm din Excel/CSV pentru vehicule, piese, furnizori și clienți. Pentru istoricul de stoc și facturi stabilim împreună ce merită migrat și în ce ordine.
Doar utilizatorii creați de tine, cu roluri și permisiuni separate pe module. Conturile pot fi dezactivate instant, iar sesiunea activă este închisă automat.
Pentru modulele standard, 1–3 săptămâni: instalare, import de date, configurare și instruire. Funcțiile specifice se planifică separat, în pași scurți.
Nu încă. Partea de service, stoc și documente este în producție și o considerăm stabilă. Planificarea curselor, GPS-ul și interpretarea comenzilor de transport sunt în dezvoltare — nu le prezentăm ca funcții livrate. Dacă te interesează zona asta, spune-ne: o testăm împreună când este gata.
Momentan discutăm direct, în funcție de dimensiunea flotei și modulele folosite. Nu există prețuri publice — și nici costuri ascunse pe utilizator.
O demonstrație de 30 de minute, cu un flux real: de la recepția piesei la devizul închis.